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末日空战奇迹:老式日本教练机竟在混乱中击落了一架“地狱猫”

时间:2022-08-05 20:48来源:未知 作者:admin 点击:
1945年二战进入尾声,日本的空中实力到了山穷水尽的地步。日本当局将一切能飞的东西送上天空,甚至让一些二线的老式飞机去迎战美军战机。 在这种情况下,竟然也发生了奇迹老掉牙的日本教练机,竟然在一场混乱空战中击落了一架F6F地狱猫!而且被击落的还是美

  1945年二战进入尾声,日本的空中实力到了山穷水尽的地步。日本当局将一切能飞的东西送上天空,甚至让一些二线的老式飞机去迎战美军战机。

  在这种情况下,竟然也发生了奇迹——老掉牙的日本教练机,竟然在一场混乱空战中击落了一架F6F“地狱猫”!而且被击落的还是美军大队级指挥官,一名中校。

  本文的主角,是日本Ki-79“二式”高级教练机。这款教练机虽然不出名,却产量很高(多达1340架),而且它的原型是日本陆军曾经的主力战斗机——Ki-27“九七式”战斗机。

  九七式战斗机,在二战初期算是赫赫有名,曾在徐州、武汉、诺门罕等战役中表现出色,对伊-15、伊-16战斗机具有较强的空战优势。甚至在太平洋战争初期,日本陆军仍然大量装备九七式。由于这款战斗机机动性出色,对盟军早期战机形成了一定威胁,个别情况下甚至击落过P-38和P-51。

  不过到了1942年后,随着零式、一式、钟馗等战斗机数量越来越多,还采用固定起落架的九七式显得老迈不堪,因此逐步退居二线年,日本陆军就计划将退居二线的九七式转用为教练机。而日本控制下的满飞制造厂,进一步在Ki-27基础上研制了专门的单座和双座教练机,即Ki-79高级教练机,其中单座型为Ki-79A(甲型),双座型为Ki-79B(乙型)。

  Ki-79原型机在1941年完成,1942年1月正式命名为“二式”高教机,1943年1月开始批量装备日本陆军。与Ki-27相比,Ki-79换装了功率更小的发动机(650马力减为510马力,一说480马力),座舱等细节也做了一定修改,因此性能大幅下降,其中速度从470公里/小时减少为340公里/小时,但稳定性有所提高。Ki-79的武装也仅保留有1挺7.7毫米机枪。

  从各项指标来看,Ki-79作为教练机还是合格的,但完全不适合进行二战中后期的空战。

  从1943年初,Ki-79逐步取代立川Ki-55,香港六合白姐图库!成为日本陆军主要的高级教练机,装备日本各地的飞行训练学校和训练单位。二战后期日本培养的陆军飞行员,基本都要经过二式高教机的培训阶段。

  Ki-79虽然性能平庸,但继续了Ki-27“九七式”战斗机的优良操纵性能,而且维护难度低,受到各地训练单位的好评。值得一提的是,Ki-27具有出色的水平转弯性能,Ki-79虽然发动机弱化了不少,但是机体结构基本没变,所以水平机动性仍然有一定水准。

  进入1945年,日本疯狂的“神风特攻”作战愈演愈烈,执行自杀作战的飞机都不敷使用了。因此,日本陆海军搜集了一切可用的飞机去搞“神风特攻”,用于教练的Ki-27和Ki-79这时也被拿来充当自杀飞机。

  在冲绳战役中,不少教练机携带250公斤或500公斤炸弹参加了“菊水特攻”,去撞击盟军舰船。由于新飞行员驾驶这两款飞机的时间更长,反而比一式、三式、四式等战斗机更容易上手。有鉴于此,日本陆军干脆让一些Ki-27和Ki-79重新扮演战斗机,用于拦截进攻本土的美军飞机。

  这一天,美国海军第58特混编队(包括12艘航母、8艘战列舰、15艘巡洋舰、77艘驱逐舰)出动大批舰载机空袭日本关东地区,作为硫磺岛战役的准备。这是自1942年4月杜立特空袭东京后,以来美军航母编队第一次袭击日本本土。美军空袭规模空前,第58特混编队全天出动了1000架次的各种作战飞机。

  为此日军几乎出动了可动员的所有战斗机,乃至于连教练机都派上了天。部署于横滨机场的日本陆军第39教育飞行队,就在紧急命令下出动了16架Ki-79教练机进行迎击。

  这批Ki-79教练机部队,由升泽正利少尉(教官)、森胁君之伍长(助教)领队,但多数飞行员都是刚学会开飞机的菜鸟。尽管如此,升泽正利却是参加过诺门罕战役的老飞行员。

  第39教育飞行队的16架教练机,在成田地区遭遇了“列克星敦”号航母的第9舰载机联队(CAG-9)。除了攻击机外,美军战斗机是清一色的F6F“地狱猫”,性能远远压倒日本一方。

  二式高教机与“地狱猫”交手自然没什么好结果,在短短几分钟空战里有6架Ki-79被击落,5名飞行员死亡。

  但是领队的升泽正利和森胁君之两人,却非常有经验,竟然在混乱中准确捕捉到了美军第9舰载机大队(CAG-9)的领队机,双双发起攻击。凭Ki-79仅有的一挺7.7毫米机枪,竟然击落了这架F6F-5(编号71445)。而驾驶这架“地狱猫”战斗机的飞行员,正是CAG-9的大队长菲利普休斯顿托利中校!托利中校的战机坠毁在成田当地的一处寺庙附近,遗体在战后被送回了美国。

  事后,升泽正利和森胁君之宣称各击落了一架“地狱猫”(实际整个战斗只击落了这一架),经过研究,击落托利中校的战绩归给了森胁君之。

  托利中校(1913年-1945年)可不是什么菜鸟,他在1934年就成为了航母舰载机飞行员,二战期间一直担任航母舰载机部队的指挥官,参加过空袭南鸟岛、空袭威克岛、特鲁克、拉包尔、马里亚纳群岛、夸贾林环礁等战役,所指挥部队先后击落击毁日机上百架。菲利普休斯顿托利中校,本人先后获得一次海军十字勋章,四次杰出飞行十字勋章。

  然而,这么一位身经百战的资深舰载机指挥官,万万没想到会被教练机击落,而且后者还是固定式起落架。

  我们可以对比一下F6F-5和Ki-79的差距:发动机功率是2200马力对510马力,时速是621公里对340公里,火力是6挺12.7毫米机枪对1挺7.7毫米机枪,相差的不是一个量级,而是好几个!

  从这个战例,我们可以看出,即使是拥有绝对的技术优势,也不能轻敌大意。“阴沟翻船”是任何资深飞行员都应该防范的。(作者:陶慕剑)

(责任编辑:admin)
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